首先是，隧道風機的軸承裝配精度。

　　滾動軸承與軸及外殼孔的配合要求較高。滾動軸承內外徑的上下偏差均為零，故在配合種類相同的條件下，內圈與軸頸的配合較緊，外圈與外殼孔的配合較松。在軸旋轉且徑向負荷方向不變的情況下，應選擇過渡或過盈配合。過盈量的大小，以隧道風機軸承在負荷下工作時，其套圈在軸上或外殼孔內的配合表面上不產(chǎn)生“爬行”現(xiàn)象為準則。若軸承與軸及軸承座外殼孔配合的間隙過大，則軸承易在軸承座內跑外圓；若軸承與軸及軸承座外殼孔配合的過盈量過大，則軸承溫升相應增大。

　　在通常情況下，由于后軸承離電機聯(lián)軸器較近，受到電機聯(lián)軸器的軸向約束，后軸承溫升應大于前軸承溫升。而此高溫隧道風機情況相反，這就說明安裝存在問題。

　　其次，煙氣溫度的影響。

　　進入電收塵器的煙氣溫度最高達 430攝氏度，使進入高溫隧道風機煙氣溫度最高達 350 攝氏度。顯然，煙氣溫度高造成了隧道風機本體溫度上升，隧道風機軸的溫度也隨之上升，煙氣熱量由軸傳遞到軸承，軸承溫度也相應增高。

　　另外，是冷卻水管供水壓力的影響。

　　在高溫隧道風機房區(qū)域，冷卻水管供水壓力僅為 0.1MPa 左右，達不到設計要求（0.3MPa），造成潤滑油不能及時得到冷卻，軸承熱量不能及時移走，軸承溫度升高。