隧道通風(fēng)風(fēng)機(jī)的工作原理主要基于空氣動(dòng)力學(xué)和離心力。當(dāng)風(fēng)機(jī)開(kāi)啟，葉輪會(huì)高速旋轉(zhuǎn)，此時(shí)葉輪中的空氣被帶動(dòng)一起旋轉(zhuǎn)。在葉輪位置的空氣受到離心力作用被拋向葉輪邊緣，形成一個(gè)真空區(qū)域。外部空氣會(huì)在壓差的作用下流入，補(bǔ)充到葉輪的位置，使風(fēng)機(jī)具備了吸入空氣的能力。

在這個(gè)過(guò)程中，風(fēng)機(jī)通過(guò)不斷吸入和排出空氣，實(shí)現(xiàn)對(duì)隧道內(nèi)環(huán)境的調(diào)控。特別是在隧道施工過(guò)程中，由于炸藥爆炸、內(nèi)燃機(jī)的使用等原因會(huì)產(chǎn)生大量有害氣體，隧道通風(fēng)機(jī)通過(guò)排出這些廢氣和煙霧，保證隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量，為施工人員提供良好的工作環(huán)境。

此外，風(fēng)機(jī)系統(tǒng)通常還會(huì)配備自動(dòng)控制系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)機(jī)的啟停和運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)測(cè)和調(diào)節(jié)。這不僅能提高工作效率，還能保障工程質(zhì)量，確保正常、順利的施工進(jìn)行。